English
/
行業應用
當前位置:??
Application
壓氣葉片修復
    發布時間: 2019-07-25 16:41    
飛機發動機壓氣機葉片屬于高溫、高壓、高速旋轉部件,工況條件比較惡劣,葉片葉尖部分極易產生氣蝕,磨損量超過一定量,就會發生失效,降低壓縮比,從而縮短其使用壽命。更換新葉片,將大大提高維修成本,帶來多方面的損失。目前可考慮且理論可行的修復方法有電弧焊、等離子焊、激光鋪粉3D打印。電弧焊、等離子焊不僅熱輸入量大,在葉片的進氣、出氣邊無法解決微咬邊現象且產生嚴重變形。激光鋪粉3D打印修復葉尖的效率低、成本高且合格率低。


熔覆效果

激光送粉3D打印再制造技術是利用高功率激光束經光學元件聚焦得到極高的能量密度,瞬間將基體表面熔化,同時使預置或與激光束同步自動送至基體表面的合金粉末完全熔化,獲得與基體冶金結合的致密覆層。結合強度一般不低于原基體材料的95%。基體材料在激光加工過程中可實現表面微熔,微熔層為0.05~0.1mm,基體熱影響區極小,一般為0.05~0.5mm。熔覆層與基體均無粗大的鑄造組織,熔覆層及其界面組織致密,晶粒細小,無空洞,無夾雜裂紋等缺陷。激光加工過程中基體溫升不超過80℃,激光加工后變形以0.01mm計算,熔覆后經過熱處理應力釋放,變形量將以0.001mm計算,已完全可以略。

由于葉片葉尖厚度變化,中間厚度最大,熔覆時需要較大功率。如果激光以同一功率進行熔覆,兩端最薄處會被此較大功率融化,不能起到修復作用。所以,為了既得到相應的熔覆寬度又不融化葉片兩端材料,采用變功率熔覆。由于葉片兩端特別薄,8級葉片的兩端厚度僅為0.2mm。在激光熔覆時易產生咬邊現象,所以需要在兩端作特殊處理,可解決咬邊問題。在小功率熔覆時必需依靠激光同軸成像系統進行精準較點。目前修復的壓氣機轉子葉效果良好。


/
雙擊此處添加文字
/
CONTaCT us
全國服務熱線:
025-86756109

掃一掃

關注我們

大乐透开奖号码 快乐12怎么算下期号码 福彩东方6 1走势图 微信群二维码股票 湖南快乐十分开奖详情 云南快乐十分开任五计划 第一理财理财是骗局吗 山东11选5一定牛 六台宝典图库大全综合资料 中国教育资源分配现 辽宁十一选五任码型走势图